一批“十四五”能源交通重点工程建设稳步推进
央视网消息(新闻联播)：眼下，各地稳步推进一批“十四五”能源、交通重点工程建设，为高质量发展注入新动能。
西部地区在建的装机最大抽水蓄能电站——青海哇让抽水蓄能电站地下厂房洞室群施工实现进度过半，为后续主体工程施工奠定基础。电站位于青海省贵南县，总投资159.4亿元，总装机280万千瓦，计划2031年建成。截至今年6月底，青海电力装机容量约7590.5万千瓦，清洁能源、新能源装机占比分别达94.2%、72.6%。
吉林洮南绿色甲醇一体化示范项目一期日前正式投产，首期可实现年产5万吨绿色甲醇。“十四五”期间，吉林共推动建设10个绿能产业园区，涵盖化工、装备制造等领域。
重大交通基础设施建设也在加快进行。日前，在建世界第一高桥——贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥沥青路面铺装全线完工，预计9月底具备通车条件。通车后，从贵州六枝到安龙的行车时间将由3小时缩短至1.5小时。
在黑龙江，哈伊高铁控制性工程——铁力呼兰河铁路特大桥架梁完成。哈伊高铁正线全长318公里，通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间，将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。截至2024年，黑龙江综合立体交通网总里程达18.5万公里。(央视网)
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唐僧为什么忘记替老龟问寿命
从研发投入总量看，2022年，中国研发经费（R&D）投入规模首次突破3万亿元大关，仅次于美国，位居世界第二。其中，基础研究经费支出为1951亿元，占全部研发经费的比重为6.32%，相较十年前的4.8%，已是一个很大的提升，但仍远低于主要发达国家15%~25%的平均水平。王贻芳认为，中国基础研究的问题，一方面与总体的投入比例不足有关，更关键的症结在于，6.32%的经费也没有得到相对合理的分配，造成经费的使用效益不高。
